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思考回答：赤道地区的近地面空气受热胀膨胀上升，导致气压降低。极地地区空气受冷下沉，导致气压升高。

教师总结：

冷热不均产生了赤道低气压带和极地高气压带，进而引起近地面和高空空气的水平流动，形成大的热力环流。可以看出，赤道低气压带和极地高气压带的形成是热力原因。

教师提问2：现实中，赤道与极地间的热力环流能够维持吗？为什么？

思考回答：不能。现实中，大气在运动过程中必然要受到地球自转引起的地转偏向力的影响，而且地表是不均匀的。

归纳总结：因为地球在不停地自转，大气从水平运动开始，就会受到地转偏向力的影响，气流发生偏转，北半球右偏，南半球左偏。

【设计意图：三圈环流是本课的重难点·采用“不断假设条件：步步接近实际”思路进行的】

（二）三圈环流如果考虑地转偏向力，仍然假设地球表面是均匀的，引起大气运动的因素是高低纬之间的受热不均和地转偏向力。

呈现图片：教材P34图2.10“地球上的气压带和风带”。

小组展示：请1个学习小组代表到黑板前展示合作学习成果，其他学习小组同学补充完善，教师进一步点拨提升。

归纳总结：

1.低纬环流（以北半球为例）

①赤道地面气温高，空气受热上升，使地面形成赤道低气压带、高空形成高压；

②来自赤道上空向北流的空气受地转偏向力的影响变成自西向东的方向，在北纬30°附近的上空堆积产生下沉气流：形成副热带高气压带。

③近地面，大气由副热带高气压带流向赤道低气压带，受地转偏向力和摩擦力的影响，偏转成东北信风。通过上述分析，赤道(0°)和30°Ｎ之间形成了一个低纬环流。

2.中纬环流和高纬环流（以北半球为例）

①在近地面，从副热带高气压带流向高纬地区的气流在地转偏向力和摩擦力的作用下偏转成中纬西风。

②北纬90°由于气温低，盛行下沉气流：近地面形成极地高气压带，气流从高纬流向低纬地区偏转成极地东风。

③这两支性质不同的气流在北纬60°附近相遇后，暖轻的气流爬升到冷重的气流之上，形成副极地上升气流，近地面形成副极地低气压带。

④北纬60°附近高空形成高气压，气流向南北两方分流，形成中纬环流和高纬环流。

综上所述，在北半球形成了“三圈环流”，南半球同样也有。

【设计意图：三圈环流形成过程的学习：先给学生呈现示意图：让学生形成整体的认识，然后让学生进行小组学习，最后教师进行系统的归纳。采用教和学紧密结合的方式，让学生积极主动学习。把地理示意图和教师讲授结合起来，图像和语言进行结合，能够加深学生对三圈环流过程的深入理解。更好的突出本课教学重难点，为后面气压带和风带的学习奠定基础】

三、气压带和风带规律

1.规律探究

①明确赤道和极地的冷热，确定赤道低气压带和极地高气压带的位置，可归纳出高低压相间分布分规律，画出7个气压带。

②根据水平气压梯度力从高压指向低压，地转偏向力“南左北右”的原则可画出6个风带。

③同一个半球的信风带与西风带风向相反、与极地东风带的风向相同。

2.成因探究赤道低气压带和副极地低气压带的形成有何不同？

极地高气压带和副极地低气压带的形成有何差异？  

学生探究，教师总结：赤道低气压带和副极地低气压带是由于冷热不均引起的空气运动而形成的，所以是热力原因形成的。副极地低气压带和副热带高气压带是大气运动引起空气质量的变化而形成，所以是动力原因形成的。